Viestejä: 4915
Aloita uusi viestiketju / Palaa tämän foorumin etusivulle
Formulaviestimaraton: Kausi 2 23.11.2008 8:17
Heh! Tuli tehtyä tämmöinenkin kisa (Anteeksi Salwerille, koska matkin hänen keskusteluaan).
Tässä säännöt: Eli tässä kisassa pitää kirjoittaa niin pitkä viesti jostain formulaan liittyvästä aiheesta, kun vain jaksaa. Netistä ei saa suoraan kopioida mitään. ELi yksinkertaiset säännöt (selitän ne vieläkin tarkemmin, jos tulee epäselvyyksiä).
Kilpailun voittanut "pelaaja" saa 6 pistettä, toiseksi tullut saa 4 pistettä, ja kolmas saa 2 pistettä. Muut kilpailijat eivät saa pisteitä.
Tässä tämän kauden kilpailukalenteri:
Australian osakilpailu (23-30.11) Aihe: Sauber f1-talli
Espanjan osakilpailu (30.11-7.12) Aihe: BMW F1-talli
Bahrainin osakilpailu (7.12-14.12) Aihe: Felipe Massa
Britannian osakilpailu Aihe: ?????????????????
Kiinan osakilpailu: Aihe ?????????????????
Eli tämän osakilpailun aiheenä on SAUBER F1-TALLI!
Kilpailu päättyy ensi viikon sunnuntaina eli 30.11 ja luultavasti klo 10.00.
Siitä vaan osallistumaan!
RE:Formulaviestimaraton: Kausi 2 23.11.2008 9:45
Tämmöinen on nyt tehtynä. Jatkuu toki vielä, jos tulee haastajia.
Sauber on sveitsiläisen Peter Sauberin perustama Formula 1 ja "koppiauto" -talli. Sauber siirtyi ykkösiin vuonna 1993 menestyksekkäiden rata-autoilu kausien jälkeen. Mustavärityksisten Sauberien kuljettajat olivat tuolloin Carl Wendlinger ja Jyrki Järvilehto, joka tunnetaan myös JJ Lehtona. Auton malli oli C12, koneina toimivat Imorin V10-koneet ja renkaiksi saatiin Goodyearin kumit. Talli ensimmäinen kilpailu Etelä-Afrikassa sujui loistavasti. JJ Lehto oli heti viides ja toi tallille arvokkaat 2 pistettä. Seuraavat pisteet JJ keräsi kauden neljännessä, San Marinon osakilpailussa ollen neljäs. Wendlinger oli keskeyttänyt kaikki neljä kilpailua ja JJ niistä kaksi. 5. kilpailussa Espanjassa molemmat keskeyttivät ja Monacossa Wendlinger oli maalissa 12. JJ:n keskeyttäessä. 7. kilpailu Kanadassa meni hyvin. Wendlinger oli kuudes ja Järvilehto seitsemäs. Ranskassa molemmat keskeyttivät. Britaniassa Jyrki oli kahdeksas ja Carl keskeytti ja Saksassa Carl oli yhdeksäs ja Jyrki keskeytti. Unkarista tuli taas lisää pisteitä. Wendlinger oli kuudes ja JJ keskeytti. Belgiassa JJ taas oli yhdeksäs ja Wendlinger keskeytti. Belgiaa seurasivat kaksi hyvää kilpailua. Italiassa Wendlinger oli peräti neljäs ja Järvilehto keskeytti ja Portugalissa Wendlinger ajoi mainiosti viidenneksi ja JJ oli seitsemäs. Japanissa taas JJ oli kahdeksas ja Wendlinger keskeytti. Kauden päättävässä Australian GP
sä Wendlinger oli 15. ja Jykä keskeytti. MM-pisteitä kertyi 12 ja sijoitus oli 7. Kaudeksi 1994 Imorit vaihdettiin Mercedesin V10 koneisiin. Auton malli oli nyt C13 ja Goodyerin renkailla jatkettiin. Kuljettajina toimivat vanha tuttu Carl Wendlingar ja nuori saksalainen Heinz-Harald Frentzen. Kausi 1994 alkoi taas mainiosti Etelä-Afrikasta. Wendlinger oli kuudes ja Frentzen keskeytti. Tyynellämerellä Frentzen oli viides ja Wendlinger keskeytti. San Marinossa Wendlinger oli peräti neljäs ja Frentzen oli seitsemäs. Monacon aika-ajossa Wendlinger kolaroi rajusti ja loukkaantui. Tästä syystä Frentzen vetäytyi kilpailusta. Wendlinger joutuisi olemaan pitkään poissa, joten Sauber hankki hänen korvaajakseen todella kokeneen Andrea de Cesariksen. De Cesaris astui ruotuun Kanadassa. Espanjassa Fretzen ajoi siis yksin, eikä tulostakaan tullut. Keskeytys. Kanadassa sekä de Cesaris että Frentzen keskeyttivät. Ranskan kisaviikonloppu olikin sitten hyvä. Frentzen mainiosti neljäs ja de Cesaris kuudes. Ensimmäistä kertaa molemmat Sauberit olivat pisteillä. Siitä alkoikin sitten huono putki. De Cesaris keskeytti putkeen Britanian, Saksan, Unkarin, Belgian, Italian, Portugalin ja Euroopan osakilpailut ja sai palkinnoksi tästä potkut. Frentzen suoriutui näistä kilpailuista aavistuksen paremmin. Hän sai tulokset seitsemäs, keskeytys, keskeytys, keskeytys, keskeytys, keskeytys ja kuudes. De Cesariksen korvaajaksi otettiin vanha tuttu JJ Lehto. Japanissa Frentzen oli kuudes ja JJ keskeytti ja kauden päättävässä Australian GPsä Frentzen oli seitsemäs ja JJ kymmenes. Pisteitä kertyi taas 12 ja MM-sarjassa sijoitus oli lopulta kahdeksas. Kaudeksi 1995 Mercedesin koneet jouduttiin vaihtamaan Fordin V8 koneisiin. Auton malli oli C14 ja rengasvalmistajana jatkoi Goodyear. Kuljetajina jatkoivat Itävallan Carl Wendlinger ja Saksan Heinz-Harald Frentzen. Kausi starttasi Brasiliasta tuplakeskeytyksellä. Argentiinassa Frentzen oli viides ja Wendlinger keskeytti, kuin myös teki seuraavassa San Marinon osakilpailussa, jossa Frentzen oli kuudes. Espanjassa Carl oli 13. ja Frentzen kahdeksas. Monacoon Wendlinger vaihdettiin Jean-Christophe Boullioniin. Monacossa Frentzen oli kuudes ja Boullion kahdeksas. Kanadassa Sauberit ajoivat kauden toisen tuplakeskeytyksen. Ranskassa Boullion keskeytti ja Frentzen oli kymmenes. Britaniassa palattiin pisteille. Boullion oli yhdeksäs ja Frentzen kuudes. Saksassa Boullion oli peräti viides ja Frentzen keskeytti. Unkarissa ja Saksassa Boullion oli sijoilla 10 ja 11 ja Frentzen viides ja neljäs. Italia oli sitten lähes täydellinen. Boullion oli kuudes ja Frentzen uskomattomasti palkinnoilla, kolmas. Näin Sauber saavutti ensimmäisen palkintosijansa. Portugali oli paluu arkeen. Frentzen oli kuudes ja Boullion 12. Euroopassa tuli kauden kolmas tuplakeskeytys ja Tyynellämerellä Frentzen oli seitsemäs ja Boullion keskeytti. Wendlinger palasi Japanin GP:hen. Hän ole kymmenes ja Frentzen oli kahdeksas. Kauden päätösosakilpailussa Australiassa molemmat Sauberti keskeyttivät. Pisteitä Sauberit saavuttivat 18 kappaletta, joka oikeutti MM-sarjassa seitsemänteen tilaan. Kaudeksi 1996 Fordin V-kasit vaihdettiin V10 koneisiin. Auton malli oli C15 ja rengasvalmistajana jatkoi Goodyear. Kuljettajina toimivat Heinz-Harald Frentzen ja Johnny Herbert. Kausi alkoi Australiasta. Johnny kolaroi 1. lähdössä itsensä pois pelistä ja Frentzen taituroi itsensä maaliin kahdeksantena. Brasiliassa molemmat Sauberit keskeyttivät ja Argentiinassa Herbert oli yhdeksäs ja Frentzen keskeytti. Euroopassa Herbert oli seitsemäs ja Frentzen keskeytti jälleen. San Marinossa molemmat Sauberit keskeyttivät. Monaco oli sitten loistava. Herbert oli kolmas ja Frentzen neljäs! Se oli Sauberin paras sijoitus yksittäisessä kilpailussa ikinä. Espanjassa Frentzen oli neljäs ja Herbert keskeytti. Kanadassa Johnny oli seitsemäs ja Fretzen keskeytti ja Ranskassa Frentzen keskeytti ja Herbert hylättiin sääntöjen vastaisen etusiivekkeen vuoksi. Britaniassa Frentzen oli kahdeksas ja Herbert yhdeksäs. Saksassa Fretzen oli kahdeksas ja Herbert keskeytti. Unkarista ja Belgiasta kotiin Sveitsiin tuotiin kaksi tuplakeskeytystä. Italiassa Herbert oli yhdeksäs ja Frentzen keskeytti. Portugalissa taas Sauberit olivat sijoilla 7-8 järjestyksessä Frentzen-Herbert. Kauden päättävässä Japanin osakilpailussa Herbert oli kymmenes ja Frentzen pisteillä kuudes. Pisteitä Sauber keräsi 11 kappaletta, joka oikeutti seitsemänteen sijaa tallien MM-sarjassa. Kaudella 1997 Fordit vaihdettiin Petronaksen V10 moottoreihin. Malli oli C16 ja rengasvalmistajana jatkoi Goodyear. Kuljettajina toimivat Johnny Herbert ja Nicola Larini.
RE:Formulaviestimaraton: Kausi 2 24.11.2008 16:57
Tulen tänne kirjoittamaan ehkä huomenna,ylihuomenna tai Torstaina.Huhhuh,Salweria on ihan sika vaikea haastaa!Laskin ja sulla on jotain 50-60 riviä.Menin sekaisin,koska sulla on niin paljon tekstiä.
RE:Formulaviestimaraton: Kausi 2 24.11.2008 17:03
Juu, tuossa on vain kolme kautta, eli varaa jatkaa on yllin kyllin.
RE:Formulaviestimaraton: Kausi 2 24.11.2008 17:09
*haukotus*, aloitan tänään varmaan Bemarista kirjottamisen, ellei suurempi Sauberkirjoittajia tule.
RE:Formulaviestimaraton: Kausi 2 28.11.2008 9:03
(haukotus, ja vielä kerran haukotus) Pläääh! Lisää vain kirjoittajia, jos niitä ei tule tämän kauden aikana juurikaan lisää, niin tämä saa olla viimeinen formulaviestimaraton-kausi!!
RE:Formulaviestimaraton: Kausi 2 28.11.2008 10:43
Sauber on Sveitsiläinen formulatalli jonka on perustanut Peter Sauber. Sauberin ekat kuljettajat olivat vuonna 1993 Suomalainen J.J Järvilehto joka toimii myös välillä nykyään TV kommentaattorina.. ja Karl Wendlinger joka on Itävallasta. Jyrki Järvilehto saalisti heti ensimmäisestä kisastaan ensimmäiset pisteet. Kaikki Sauberin ajajat tulevat tässä:Karl Wendlinger, J.J Lehto, Andrea de Cesaris, Heinz-Harald Frenzen, Jean-Christophe Boullion, Jhonny Herbert, Nicola Larini, Gianni Morbidelli, Noberto Fontana, Jean Alesi, Pedro Diniz, Mika Salo, Nick Heidfeld, Kimi Räikkönen, Felipe Massa, Giancarlo Fisichella ja Jacques Villeneuve. Yhteensä Suomalaiset ovat ajaneet 61 kilpailua Sauberin ratissa eli Kimi Räikkönen 17 osakilpailua Mika Salo 16 osakilpailua ja Jyrki Järvilehto 18 osakilpailua. Ikävä tapaus sattui vuonna 1994 kun Karl Wendilinger kolaroi pahasti ja vaipui koomaan. Kimi Räikkönen teki ensiesiintymisensä Sauberilla vuonna 2001
RE:Formulaviestimaraton: Kausi 2 28.11.2008 10:47
Eiköhän tuo tällä menolla riitä pisteille
RE:Formulaviestimaraton: Kausi 2 28.11.2008 13:17
Salwer on kärkisijalla, ja akulino on toisena.
RE:Formulaviestimaraton: Kausi 2 28.11.2008 13:27
Otto unohdin tallentaa tekstin ja sitten kone sammui niin olisiko mahdollista että aloitan viestin alusta ja kirjoitan eri jutut ja sinä plussaisit sitten ne yhteen
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- Seuraava sivu
- Viimeinen sivu
